福民新村：創新舉措，緩解老舊小區停車難

　　隨著現在人們(men) 生活水平的提高，車輛的適用人群日益增多，小區內(nei) 車輛多，亂(luan) 停放現象日益嚴(yan) 重，從(cong) 而也增加了小區內(nei) 停車管理的難度，住宅小區對停車位的需求也越來越多，尤其是福民新村這種已有27年曆史的老小區，停車問題成了一大難題。

 

　　小區物業(ye) 停車管理現狀：對九十年代之前建成的小區來說，露天停車是唯一的停車選擇。福明新村是由深圳市物業(ye) 集團1991年開發建成的多層住宅小區，其後又在1998年和2004年分別建成了福昌大廈和福民大廈兩(liang) 座高層住宅樓，小區建築麵積約20萬(wan) 平方米，小區內(nei) 有兩(liang) 個(ge) 幼兒(er) 園、一個(ge) 小學，還有政府職能部門：工作站、村委會(hui) 、工商所、社區警務室等等，是福民街道麵積最大的開放式老舊小區(有6個(ge) 出入口)。房屋出租率高達70%以上，居住人員成分複雜，每天出入貨通過小區的人員約兩(liang) 萬(wan) 人，車輛停放量約1600倆(lia) ，日車輛流動2000倆(lia) ，而小區地麵配套車位150個(ge) ，福民大廈地下兩(liang) 層車位156個(ge) 。

 

　　這些老舊小區原來規劃的停車位就很少，有的甚至沒有規劃，所以隻好借助小區道路一側(ce) 停放，解決(jue) 一時的車位不足，一方麵占用相當大的路麵空間，另一方麵在車輛管理上，一旦流量增大，管理上比較繁瑣。

 

　　近幾年，小區業(ye) 主、業(ye) 委會(hui) 及管理處共同努力，逐步解決(jue) 了一些存在的問題，特別是一些曆史遺留問題，取得了小區業(ye) 主的認可，但停車管理方麵一直是大家詬病的問題，嚴(yan) 重影響消防安全，且一直未能有效改善;針對福民新村小區目前實際情況，管理處在業(ye) 主、業(ye) 委會(hui) 支持下，在政府相關(guan) 部門的指導下，采取如下幾項措施，緩解部分小區車主“停車難”問題：

 

　　1、加強小區車輛秩序管理，規範停車服務收費行為(wei) ，嚴(yan) 格依照政府相關(guan) 法規、政策，召開小區全體(ti) 業(ye) 主大會(hui) ，利用經濟杠杆來控製外來臨(lin) 時車輛在小區的停放，小區業(ye) 主停車收費扔按原標準執行。

 

　　2、提升管理水平和更換停車管理設備，像老舊小區的停車管理上需要將人為(wei) 管理提升到係統管理。2016年4月，管理處對車場工作人員進行了合理化的更換，2017年3月又著手對停車管理係統進行了全麵改造，升級為(wei) 車牌識別係統，限製臨(lin) 時車輛在小區過夜停放並留下聯係電話，減少人為(wei) 的工作量，從(cong) 而一定程度上提高停車場管理的效率。從(cong) 軟件和硬件兩(liang) 方麵進行提升、加強管理，從(cong) 根本上扭轉員工工作態度，同時從(cong) 源頭上杜絕了管理漏洞。

 

　　3、嚴(yan) 格月卡申辦流程，實行房產(chan) 證、駕駛證和行駛證“三證合一”申辦製度，嚴(yan) 控一家“第二台車”，從(cong) 大局管控月卡車輛。

 

　　4.大力推行微信繳費，在小區多出醒目位置設置停車微信繳費二維碼，方便車主繳費，杜絕經營漏洞，極大地提高了小區停車場車輛通行率，避免了小區內(nei) 車輛擁堵現象。

 

　　5、針對小學和幼兒(er) 園接送車輛及小區車主上下班車輛並行的高峰期嚴(yan) 重阻塞問題，管理處高峰期加強人手疏導車輛進出。

 

　　6、對小區主要幹道的停車位及消防禁停通道重新進行劃線，溫馨提示車主規範停車。

 

　　綜上所訴，福民新村管理處通過以上措施解決(jue) 了小區“停車難”涉及的部分問題，但仍存在一定的局限性，由於(yu) 小區“內(nei) 部資源”確實有限，隻是從(cong) 人員及設備方麵著手，而無法從(cong) 根本上真正解決(jue) “停車位”短缺的問題。老舊小區停車難的問題形成由來已久，問題的解決(jue) 也將是一項長期的任務，希望通過政府相關(guan) 部門的支持，居民的理解，實現共治，真正化解難題。(江昊)